Ин қисми сеюми силсилаи се қисм дар бораи азнавсозии Дерек Пратт аз Ҷоизаи дарозии Ҷон Ҳаррисон H4 (аввалин хронометри баҳрии дақиқ дар ҷаҳон) мебошад.Ин мақола бори аввал дар The Horological Journal (HJ) моҳи апрели соли 2015 нашр шуда буд ва мо ба онҳо барои саховатмандона иҷозати дубора нашр кардан дар Quill & Pad додаи ташаккур мегӯем.
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи Дерек Пратт, ҳаёт ва замонҳои соъатсози афсонавии мустақил Дерек Пратт, аз навсозии Дерек Пратт аз Ҷон Ҳаррисон H4, ҷаҳон Аввалин соати астрономии дақиқи баҳрӣ (қисми 1 аз 3) ва H4-и Ҷон Ҳаррисон барои табақи алмос аз ҷониби Дерек Пратт, аввалин хронометри баҳрии дақиқ дар ҷаҳон барқарор карда шудааст (қисми 2, Дар маҷмӯъ 3 қисм вуҷуд дорад).
Пас аз сохтани табақи алмос, мо ҳаракат мекунем, ки соатро ҳарчанд бидуни таъмир ва пеш аз анҷом додани тамоми ҷавоҳирот анҷом диҳем.
Чархи калони мувозинат (диаметри 50,90 мм) аз панели асбобхои сахт-шуда, гармшуда ва сайкал додашуда сохта шудааст.Чарх барои сахт шудан дар байни ду плита часпонида мешавад, ки ин ба кам шудани деформатсия мусоидат мекунад.
Пластини сахтшудаи чархи мувозинати H4-и Дерек Пратт мувозинатро дар марҳилаи баъдӣ бо кормандон ва чак дар ҷои худ нишон медиҳад
Фишанги мувозинат як мандрели борик 21,41 мм мебошад, ки доираи камараш то 0,4 мм барои васл кардани табак ва чаки мувозинат кам карда шудааст.Коркунони цехи соатсозиро ба кор андохта, дар навбат ба охир мерасанд.Палети биринҷӣ, ки барои паллет истифода мешавад, ба коргар бо пинҳои ҷудошуда васл карда мешавад ва паллет ба сӯрохи D-шакли патрон ворид карда мешавад.
Ин сӯрохиҳо дар плитаи биринҷӣ бо истифода аз EDM (мошини разряди барқ) сохта шудаанд.Электроди мисро аз рӯи шакли буриши паллет ба мис меандозанд ва сипас сӯрох ва контури берунии коргарро дар дастгоҳи фрезери CNC коркард мекунанд.
Коркарди ниҳоии чак бо дастӣ бо истифода аз файл ва сайқалдиҳандаи пӯлоди анҷом дода мешавад ва сӯрохи пинҳои ҷудошуда бо истифода аз пармаи Архимед сохта мешавад.Ин комбинатсияи ҷолиби корҳои баландтехнологӣ ва пасттехнологӣ аст!
Прушаи мувозина се даври пурра ва думи рости дароз дорад.Пружина кунҷнок, нӯги шустушӯ ғафстар ва марказаш ба сӯйи патрон танг мешавад.Энтони Рандалл ба мо тақрибан 0,8% пӯлоди карбон дод, ки он ба як қисми ҳамвор кашида шуда, сипас ба конус ба андозаи пружаи аслии тавозуни H4 сайқал дода шуд.Пушти тунукшударо барои сахт кардан ба формули пулод мегузоранд.
Мо аксҳои хуби чашмаи аслӣ дорем, ки ба мо имкон медиҳад, ки шаклро кашем ва осиёб CNC-и пешинаро кашем.Бо чунин баҳори кӯтоҳ, одамон интизоранд, ки мувозинат ҳангоми рост истода, аммо аз ҷавоҳироти пули тавозун маҳдуд намешавад.Аммо, азбаски думи дароз ва чашмаи мӯй бориктар мешаванд, агар чархи мувозина ва ресмони мӯй ба ларзиш муқаррар карда шаванд, танҳо дар чархаи поёнӣ дастгирӣ карда шаванд ва ҷавоҳироти боло хориҷ карда шаванд, чоҳи мувозина ба таври ҳайратангез устувор хоҳад буд.
Чархи мувозинат ва пружаи мӯй нуқтаи бузурги хатогии пайвастшавӣ доранд, чуноне ки барои чунин мӯи кӯтоҳ пешбинӣ шудааст, аммо ин таъсир аз ҳисоби ғафсии конус ва думи дарози мӯй кам мешавад.
Бигзор соат кор кунад, ки бевосита аз қатора ронда мешавад ва марҳилаи навбатӣ сохтани ремонтуар аст.Меҳвари даври чорум як чорроҳаи ҷолиби сетарафа аст.Дар айни замон, се чархи коаксиалӣ мавҷуд аст: чархи чорум, чархи муқобил ва сонияҳои марказии чархи.
Чархи сеюми дарунбурида чархи чорумро ба таври муътадил меронад, ки дар навбати худ системаи ремонтуариро, ки аз чархи баста ва маховик иборат аст, меронад.Чархи гиро аз шпиндели чорум ба воситаи пружинаи ремонтуарй ва чархи гиро чархи фироркунандаро меронад.
Ҳангоми пайвасти даври чорум, ронанда ба таъмир, чархи контрат ва чархи дуюми марказӣ барои азнавсозии H4 Дерек Пратт таъмин карда мешавад.
Як mandrel борик борик нест, ки ба муқобили ақрабаки соат, мегузарад, аз mandrel нахӯрад чархи чорум, ва чархи гардонандаи дасти дуюм аст, ки дар тарафи рақами муқобили ақрабаки соат насб.
Пушти Ремонтуар аз пружинаи соат сохта шудааст.Баландии он 1,45 мм, ғафсӣ 0,08 мм ва дарозии тақрибан 160 мм аст.Пружина дар қафаси биринҷӣ, ки дар тири чорум васл карда шудааст, гузошта шудааст.Пружина бояд дар қафас ҳамчун чархи кушода ҷойгир карда шавад, на дар девори бочка, зеро он одатан дар зарфи соат аст.Барои ноил шудан ба ин, мо чизеро, ки қаблан барои сохтани пружинаҳои мувозӣ истифода мешуд, истифода бурдем, то пружинаи ремонтуарро ба шакли дуруст гузорем.
Варақаи Remontoir аз ҷониби як чархи чархдор, чархи қулф ва маховик идора карда мешавад, ки барои назорати суръати бозгашти ремонтуар истифода мешавад.Панҷ панҷ бозуи дар mandrel бударо дорад;як бозуи медорад панҷоҳ, ва панҷоҳ машғул бо PIN озод оид ба mandrel муқобил.Вақте, ки боло чарх мезанад, яке аз пинҳои он оҳиста пойгоҳро ба ҷойе мебардорад, ки бозуи дигар чархи қулфро озод мекунад.Пас аз он чархи қулфкунанда метавонад барои як гардиш озод гардиш кунад, то пружинаро бозпас гардонад.
Бозуи сеюм дорои ғалтаки гардишкунанда мебошад, ки дар камерае, ки дар тири қулфкунанда насб шудааст, дастгирӣ карда мешавад.Ин ҳангоми ба ақиб печонидани чархи қафо пойгоҳ ва пояшро аз роҳи пинҳои раҳокунанда дур нигоҳ медорад ва чархи баръакс гардишро нигоҳ медорад.Ду бозуи боқимонда дар палав вазнҳои муқовимате мебошанд, ки павлро мувозинат мекунанд.
Ҳамаи ин ҷузъҳо хеле нозук буда, бодиққат пешниҳод ва ҷудокунии дастӣ талаб мекунанд, аммо онҳо хеле қаноатбахш кор мекунанд.Барги парвозкунанда 0,1 мм гафс аст, аммо масохати калонтар дорад;Ин як қисми душвор буд, зеро раҳбари марказӣ шахсе мебошад, ки флюгери обу ҳаво дорад.
Remontoir як механизми оқилонаест, ки ҷолиб аст, зеро он ҳар 7,5 сония ба ақиб бармегардад, бинобар ин ба шумо муддати тӯлонӣ интизор шудан лозим нест!
Дар моҳи апрели соли 1891 Ҷеймс Ю. Пул нусхаи аслии H4-ро аз нав таъмир кард ва дар бораи кори худ барои маҷаллаи Watch гузориши ҷолиб навишт.Вакте ки дар бораи механизми ремонтуар сухан ронда гуфт: «Харрисон сохти соатро тавсиф мекунад.Ба ман лозим омад, ки як қатор таҷрибаҳои душворро аз сар гузаронам ва чанд рӯз ноумед шудам, ки тавонам онро аз нав васл кунам.Амалиёти қатораи ремонтуарӣ чунон пурасрор аст, ки ҳатто агар шумо онро бодиққат мушоҳида кунед, шумо онро дуруст фаҳмида наметавонед.Ман шубҳа дорам, ки оё он воқеан муфид аст. ”
Шахси бадбахт!Ба ман ростқавлии оромонаи ӯ дар мубориза маъқул аст, шояд ҳамаи мо дар курсӣ чунин ноумедӣ дошта бошем!
Ҳаракати соату дақиқа анъанавӣ буда, тавассути фишанги калоне, ки дар шпиндели марказӣ насб шудааст, идора карда мешавад, аммо дасти сонияҳо тавассути чархе, ки дар байни фишанги калон ва чархи соат ҷойгир аст, интиқол дода мешавад.Чархи сонияҳои марказӣ дар фишанги калон давр мезанад ва аз ҷониби ҳамон чархи ҳисобкунӣ, ки дар охири рақами шпиндель ҷойгир шудааст, идора карда мешавад.
Ҳаракати Дерек Пратт H4 H4 рондани фишанги калон, чархи дақиқа ва чархи дуюми марказиро нишон медиҳад.
Амиқии ронандаи дасти дуюм то ҳадди имкон амиқ аст, то ки дасти дуюм ҳангоми кор "ҷилт" накунад, аммо он инчунин бояд озодона кор кунад.Дар Н4 оригинал диаметри чархи ронанда назар ба чархи рондашуда 0,11 мм калонтар аст, гарчанде шумораи дандонхо як хел аст.Ба назар чунин менамояд, ки чукуриро дидаю дониста хеле чукур сохта, баъд чархи рондашударо «боло» мекунанд, то дарачаи зарурии озодиро таъмин намояд.Мо як тартиби шабеҳро риоя кардем, то ба давидан озод бо тозакунии ҳадди ақал иҷозат диҳем.
Асбоби пуркунӣ барои ба даст овардани зарбаи хурдтарин ҳангоми рондани дасти сонияҳои марказии Дерек Пратт H4 истифода баред
Дерек се дастро ба анҷом расонд, аммо онҳо ба навъбандӣ ниёз доранд.Даниэла дар дасти соатҳо ва дақиқаҳо кор карда, сайқал дод, сипас сахт кард ва табъ кард ва дар ниҳоят бо намаки кабуд кабуд кард.Дастаи марказии сонияҳо ба ҷои кабуд сайқал дода шудааст.
Ҳаррисон дар ибтидо ба нақша гирифта буд, ки дар H4 як танзимгари рейка ва пинионро истифода барад, ки он дар соатҳои канори он вақт маъмул буд ва тавре ки дар яке аз расмҳо нишон дода шудааст, вақте ки Кумитаи тулонӣ соатро тафтиш мекард.Вай бояд барвақт даст кашид, гарчанде ки вай онро дар соатҳои Jefferys истифода бурда буд ва бори аввал дар H3 компенсатори биметаллӣ истифода кардааст.
Дерек мехост, ки ин созишро санҷад ва рейка ва пиньон сохт ва ба сохтани бурҷҳои ҷубронкунанда шурӯъ кард.
Ҳанӯз H4-и аслӣ барои насб кардани плитаи танзимкунанда пиньон дорад, аммо раф надорад.Азбаски H4 дар айни замон раф надорад, қарор аст, ки нусхабардорӣ кунад.Гарчанде ки штанга ва пиньонро танзим кардан осон аст, Харрисон бояд ҳаракат кардан ва суръатро халалдор кардан осон буд.Акнун соатро озодона печондан мумкин аст ва барои тахтаи пружинаи мувозина бодиққат насб карда шудааст.Усули васлкунии штампро дар ҳама самт танзим кардан мумкин аст;ин барои ҷойгир кардани маркази пружа кӯмак мекунад, то ки сатри мувозина ҳангоми истироҳат рост истад.
Бордюри бо ҳарорати ҷуброншаванда аз панҷараҳои биринҷӣ ва пӯлодӣ иборат аст, ки дар якҷоягӣ бо 15 парчин мустаҳкам карда шудаанд.Пули борддор дар охири бордюри ҷубронкунанда чашмаро иҳота мекунад.Дар баробари баланд шудани харорат, бордюр хам мешавад, то дарозии самарабахши бахор кутох шавад.
Ҳаррисон умедвор буд, ки шакли қафои табақаро барои ислоҳ кардани хатогиҳои изохронӣ истифода барад, аммо ӯ фаҳмид, ки ин кифоя нест ва он чизеро, ки ба ӯ "сиклоид" номидааст, илова кард.Ин танзим карда мешавад, ки бо думи пружинаи мувозина тамос гирад ва ларзишро бо амплитудаи интихобшуда суръат бахшад.
Дар ин марҳила, лавҳаи боло барои кандакорӣ ба Чарлз Скарр дода мешавад.Дерек хоҳиш карда буд, ки лавҳаи ном ҳамчун нусхаи аслӣ навишта шавад, аммо номи ӯ дар канори скейтборд дар паҳлӯи имзои Ҳаррисон ва дар пули чархи сеюм нақш баста буд.Навиштаҷот чунин аст: "Дерек Пратт 2004-Час Фродшам & Ко AD2014."
Навиштаҷот: "Дерек Пратт 2004 - Chas Frodsham & Co 2014", барои барқарорсозии Дерек Пратт H4 истифода мешавад
Пас аз наздик кардани пружинаи мувозина ба андозаи пружинаи аслӣ, вақти соатро бо гирифтани мавод аз қаъри тавозуни ва тавозуни каме ғафс кардани ин имкон диҳед.Вақтсанҷи соатҳои Witschi дар ин бобат хеле муфид аст, зеро он метавонад пас аз ҳар як танзимот басомади соатро чен кунад.
Ин як каме ғайримуқаррарӣ аст, аммо он роҳи мувозинати чунин тавозуни калонро фароҳам меорад.Вақте ки вазн аз поёни чархи мувозина оҳиста дур мешуд, басомад дар як соат ба 18 000 маротиба наздик мешуд ва баъд вақтсанҷ ба 18 000 муқаррар карда шуд ва хатогии соатро хонда метавонист.
Дар расми боло траекторияи соат нишон дода шудааст, вақте ки он аз амплитудаи паст оғоз меёбад ва сипас бо суръати устувор ба амплитудаи кории худ зуд мӯътадил мешавад.Пайрав инчунин нишон медиҳад, ки ремонтуар дар ҳар 7,5 сония ба ақиб бармегардад.Соат инчунин дар таймери кӯҳнаи Greiner Chronographic бо истифода аз пайҳои коғазӣ озмуда шуд.Ин мошин дорои функсияи танзими суръати суст аст.Вақте ки интиқоли коғаз даҳ маротиба сусттар мешавад, хато даҳ маротиба калон мешавад.Ин танзимот санҷидани соатро барои як соат ё бештар аз он бидуни ғарқ шудан ба умқи коғаз осон мекунад!
Санҷишҳои дарозмуддат дар суръат баъзе тағиротҳоро нишон доданд ва муайян карданд, ки маркази дуюми диск хеле муҳим аст, зеро он ба фишанги калон равған лозим аст, аммо он бояд равғани хеле сабук бошад, то муқовимати аз ҳад зиёд ва кам кардани доираи мувозинат.Равғани пасттарини часпакии соат, ки мо метавонем пайдо кунем, Moebius D1 мебошад, ки часпакиаш 32 сентисток дар 20°С мебошад;ин хуб кор мекунад.
Соат танзими миёнаи вақт надорад, зеро он баъдтар дар H5 насб карда шуда буд, бинобар ин барои дуруст танзим кардани суръат ба сӯзани сиклоидӣ ислоҳи хурд ворид кардан осон аст.Пули циклоид дар мавқеъҳои гуногун санҷида мешуд ва дер ё зуд ҳангоми нафаскашӣ ба пружа мерасид ва дар кунҷҳои бордюр низ фосилаҳои гуногун вуҷуд доштанд.
Чунин ба назар мерасад, ки макони идеалӣ вуҷуд надорад, аммо он ҷое муқаррар шудааст, ки суръати тағир бо амплитуда ҳадди ақалл аст.Тағйирёбии суръат бо амплитуда нишон медиҳад, ки барои ҳамвор кардани набзи мувозинат remontoir зарур аст.Баръакси Ҷеймс Пул, мо фикр мекунем, ки ремонтуар воқеан муфид аст!
Соат аллакай моҳи январи соли 2014 ба кор даромад, аммо то ҳол баъзе ислоҳот лозим аст.Қувваи мавҷудаи фирор аз чаҳор чашмаи гуногун дар соат вобаста аст, ки ҳамаи онҳо бояд бо ҳамдигар мутавозин бошанд: пружинаи асосӣ, пружинаи барқӣ, пружинаи ремонтуарӣ ва пружаи мувозинат.Принсипи асосиро мувофиқи зарурат насб кардан мумкин аст ва сипас пружинаи нигоҳдорӣ, ки моменти моментро ҳангоми васл кардани соат таъмин мекунад, бояд барои аз нав пурзӯр кардани пружинаи ремонтуар кифоя бошад.
Амплитудаи чархи мувозина аз танзими пружинаи ремонтуар вобаста аст.Барои ба даст овардани тавозуни дуруст ва ба даст овардани қувваи кофӣ дар фирор баъзе ислоҳот лозим аст, махсусан дар байни пружинаи нигоҳдорӣ ва пружинаи таъмир.Ҳар як танзими пружинаи нигоҳдорӣ маънои ҷудо кардани тамоми соатро дорад.
Моҳи феврали соли 2014 соат ба Гринвич рафт, то дар намоишгоҳи "Таҳқиқи тӯлонӣ-соат ва ситораҳо" аксбардорӣ ва аксбардорӣ шавад.Видеои ниҳоӣ, ки дар намоишгоҳ намоиш дода шудааст, соатро хуб тавсиф карда, ҳар як қисмро ҷамъоварӣ мекунад.
Пеш аз он ки соат дар моҳи июни соли 2014 ба Гринвич интиқол дода шавад, як давраи озмоиш ва танзимҳо сурат гирифт. Барои санҷиши ҳарорати дуруст вақт набуд ва маълум шуд, ки соат аз ҳад зиёд ҷуброн карда шудааст, аммо он устохонаро дар ҳарорати хеле якхела идора мекард. .Вақте ки он дар давоми 9 рӯз ​​бетартиб кор мекард, он дар як рӯз дар давоми ду сония ё минус монд.Барои ба даст овардани ҷоизаи £20,000, он бояд дар давоми сафари шашҳафтаина ба Ҳиндустони Ғарбӣ вақтро дар дохили плюс ё минус 2,8 сония дар як рӯз нигоҳ дорад.
Анҷоми H4-и Дерек Пратт ҳамеша як лоиҳаи ҳаяҷоновар бо мушкилоти зиёд буд.Дар Frodshams, мо ҳамеша ба Дерек баҳои баланд медиҳем, хоҳ ҳамчун соатсоз ва хоҳ ҳамчун ҳамкори гуворо.Вай ҳамеша дониш ва вақти худро барои кӯмак ба дигарон саховатмандона мубодила мекунад.
Ҳунари Дерек аъло аст ва сарфи назар аз душвориҳои зиёд, ӯ барои пешбурди лоиҳаи H4 вақт ва қувваи зиёде сарф кардааст.Фикр мекунем, ки ӯ аз натиҷаи ниҳоӣ қаноатманд мешавад ва бо хушҳолӣ соатро ба ҳама нишон медиҳад.
Соат аз моҳи июли соли 2014 то январи соли 2015 дар Гринвич бо ҳамаи панҷ таймерҳои аслии Харрисон ва бисёр корҳои ҷолиби дигар намоиш дода шуд.Намоишгоҳ сафари ҷаҳонии Дерекро бо H4 оғоз кард, ки аз моҳи март то сентябри соли 2015 дар Китобхонаи Фолҷер Шекспир дар Вашингтон, DC;пас аз он Mystic Seaport, Коннектикут, аз ноябри соли 2015 то апрели 2016;баъд аз моҳи майи соли 2016 то октябри 2016 ба Осорхонаи баҳрии Австралия дар Сидней сафар кунед.
Анҷоми H4 Дерек кӯшиши даста аз ҷониби ҳама дар Фродшамс буд.Мо инчунин аз Энтони Рандалл, Ҷонатан Хирд ва одамони дигар дар соҳаи соат, ки ба Дерек ва мо дар анҷом додани ин лоиҳа кӯмак карданд, кӯмаки пурарзиш гирифтем.Ман инчунин мехоҳам ба Мартин Дорш барои кӯмакаш дар аксбардории ин мақолаҳо ташаккур гӯям.
Quill & Pad инчунин мехоҳад ба The Horological Journal барои он ки ба мо имкон дод, ки се мақолаи ин силсиларо дар ин ҷо дубора нашр кунем.Агар шумо онҳоро пазмон шуда бошед, шояд ба шумо низ маъқул шавад: Ҳаёт ва замонҳои соъатсози афсонавии мустақил Дерек Пратт (Дерек Пратт) Барқарорсозии Ҷон Ҳаррисон (Ҷон Харрисон) ) H4, аввалин хронометри дақиқи баҳрии ҷаҳон (қисми 1 аз 3) барои Дерек Пратт (Дерек Пратт) барои барқарор кардани Ҷон Ҳаррисон (Ҷон Ҳаррисон) барои сохтани табақи алмосии H4, аввалин хронометри дақиқи баҳрии ҷаҳон (қисми 2 аз 3)
бахшиш.Ман дӯсти мактабии худ Мартин Доршро меҷӯям, ӯ соатсози олмонӣ аз Регенсбург аст.Агар шумо ӯро мешиносед, метавонед ба ӯ маълумоти тамоси маро бигӯед?ташаккур!Чжэн Цзюню