Дар солҳои охир, талабот ба энергияи офтобӣ ҳамчун алтернативаи сабз ба тавлиди анъанавии нерӯи истихроҷшуда афзоиш ёфтааст ва тамоюли дастгоҳҳои тавлиди нерӯи офтобӣ ба сӯи системаҳое ҳаракат мекунад, ки ҳам майдони васеътар ва ҳам иқтидори бештари истеҳсолӣ доранд.
Бо вуҷуди ин, бо афзоиши иқтидор ва мураккабии хоҷагиҳои офтобӣ, хароҷоти насб, истифода ва нигоҳдории онҳо низ меафзояд.Агар система дуруст тарҳрезӣ нашавад, вақте ки андозаи система афзоиш меёбад, талафоти хурди шиддат зиёд мешавад.Системаи TE Connectivity (TE) Solar Customizable Trunk Solution (CTS) ба меъмории мутамаркази автобуси магистралӣ такя мекунад (дар зер тавсиф шудааст).Ин тарҳ алтернативаи муассирро ба усулҳои анъанавӣ фароҳам меорад, ки ба садҳо пайвастҳои қуттиҳои инфиродӣ ва схемаҳои мураккаби умумии ноқилҳо такя мекунанд.
TE Solar CTS қуттии комбайнро тавассути гузоштани як ҷуфт кабелҳои алюминий дар замин нест мекунад ва метавонад фишанги ноқилҳои TE-ро бо пайвасткунаки патентии гели офтобии пирсинги мо (GS-IPC) дар ҳама гуна дарозии сим пайваст кунад.Аз нуқтаи назари насбкунӣ, ин барои дар макон сохтани кабелҳои камтар ва нуқтаҳои камтари пайвастшавӣ талаб мекунад.
Системаи CTS пасандозҳои фаврӣ барои соҳибони система ва операторонро аз ҷиҳати коҳиш додани хароҷоти сим ва кабел, кам кардани вақти насб ва суръат бахшидан ба оғози система таъмин мекунад (сарфаи 25-40% дар ин категорияҳо).Тавассути мунтазам кам кардани талафоти шиддат (бо ин роҳ муҳофизат кардани иқтидори истеҳсолӣ) ва кам кардани сарбории нигоҳдории дарозмуддат ва бартараф кардани мушкилот, он инчунин метавонад сарфаи пулро дар тӯли тамоми давраи зиндагии хоҷагии офтобӣ идома диҳад.
Тарҳи CTS тавассути содда кардани ҳалли мушкилот ва нигоҳдорӣ дар макон, инчунин эътимоднокии умумии система ва самаранокии операторони миқёси бузурги хоҷагии офтобиро беҳтар мекунад.Гарчанде ки система аз консепсияҳои тарроҳии стандартӣ ва модулӣ манфиат дорад, онро инчунин метавонад барои ҳалли шароитҳои мушаххаси сайт ва мулоҳизаҳои муҳандисӣ мутобиқ созад.Ҷанбаи муҳими ин маҳсулот дар он аст, ки TE бо муштариён барои таъмини дастгирии пурраи муҳандисӣ зич ҳамкорӣ мекунад.Баъзе аз ин хидматҳо ҳисобҳои пастшавии шиддат, тарҳбандии муассири система, сарбории мутавозини инвертер ва омӯзиши насбкунандагон дар маҳалро дар бар мегиранд.
Дар ҳама гуна системаи анъанавии нерӯи офтобӣ, ҳар як нуқтаи пайвастшавӣ - новобаста аз он ки чӣ қадар хуб тарҳрезӣ шудааст ё дуруст насб шудааст, муқовимати хурдтарро ба вуҷуд меорад (ва аз ин рӯ, ихроҷи ҷараён ва коҳиши шиддат дар система).Вақте ки миқёси система васеъ мешавад, ин таъсири якҷояи ихроҷи ҷорӣ ва пастшавии шиддат низ афзоиш меёбад ва ба ин васила ба ҳадафҳои истеҳсолӣ ва молиявии тамоми нерӯгоҳи барқи офтобии миқёси тиҷоратӣ зарар мерасонад.
Баръакс, меъмории нави соддакардашудаи автобуси магистралӣ, ки дар ин ҷо тавсиф шудааст, самаранокии шабакаи DCро тавассути ҷойгир кардани кабелҳои калонтари магистралӣ бо пайвастҳои камтар беҳтар мекунад ва ба ин васила пастшавии шиддатро дар тамоми система таъмин мекунад.
Пайвасткунаки сӯрохии изолятсияи гелии офтобӣ (GS-IPC).Пайвасткунаки пирсингии изолятсияи офтобии гелӣ (GS-IPC) як қатор панелҳои фотоэлектриро ба автобуси реле мепайвандад.Автобуси магистралӣ як ноқили калонест, ки сатҳи баланди ҷараёнро (то 500 ксмил) байни шабакаи пастшиддати доимӣ ва инвертери системаи DC/AC интиқол медиҳад.
GS-IPC технологияи пирсинги изолятсияро истифода мебарад.Майсаи хурди сӯрохӣ метавонад ба гилеми изолятсия дар кабел ворид шуда, бо ноқил дар зери изолятсия пайвасти барқ ​​​​барорад.Дар вацти васлкунй як тарафи васлкунак сими калонро «газида» ва тарафи дигараш сими тарканда мебошад.Ин эҳтиёҷоти техникҳоро дар маҳалҳо барои иҷрои корҳои кам кардани изолятсияи изолятсия ва рахна кардани вақт ва заҳматро аз байн мебарад.Пайвасткунаки нави GS-IPC танҳо як розетка ё калиди зарбаи дорои розеткаи шашкунҷаро талаб мекунад ва ҳар як пайвасткуниро дар давоми ду дақиқа насб кардан мумкин аст (дар ин бора аз ҷониби қабулкунандагони аввали системаи нави CTS хабар дода мешавад) .Азбаски сари болти буриш истифода мешавад, насб минбаъд содда карда мешавад.Пас аз ба даст овардани моменти пешакӣ тарҳрезишуда, сари болти буриш бурида мешавад ва теғи пайвасткунак ба қабати изолятсияи кабел ворид шуда, дар як вақт ба хати ноқил мерасад.Онҳоро вайрон кунед.Ҷузъҳои GS-IPC метавонанд барои андозаи кабел аз # 10 AWG то 500 Kcmil истифода шаванд.
Ҳамзамон, барои муҳофизат кардани ин пайвастагиҳо аз нурҳои ултрабунафш ва шароити обу ҳаво, пайвасти GS-IPC инчунин як унсури дигари муҳими тарроҳиро дар бар мегирад - корпуси қуттии пластикии муҳофизатӣ, ки дар ҳар як пайвасти шабакаи магистралӣ / автобус насб карда мешавад.Пас аз дуруст насб кардани пайвасткун, мутахассиси саҳроӣ сарпӯшро бо мӯҳри Raychem Powergel TE ҷойгир мекунад ва мепӯшонад.Ин пломба тамоми намиро дар пайвастшавӣ ҳангоми насб холӣ мекунад ва воридшавии намии ояндаро дар давоми мӯҳлати пайвастшавӣ нест мекунад.Пӯсти қуттии гел муҳофизати мукаммали муҳити зист ва тобоварии алангаро тавассути коҳиш додани ихроҷи ҷорӣ, муқовимат ба нурҳои ултрабунафш ва нури офтоб таъмин мекунад.
Умуман, модулҳои GS-IPC, ки дар системаи TE Solar CTS истифода мешаванд, ба талаботи қатъии UL барои системаҳои фотоэлектрикӣ ҷавобгӯ мебошанд.Пайвасткунаки GS-IPC мувофиқи UL 486A-486B, CSA C22.2 № 65-03 ва санҷиши мувофиқи UL6703, ки дар рақами файли Underwriters Laboratories Inc. E13288 номбар шудааст, бомуваффақият санҷида шуд.
Маҷмӯи сӯзишвории офтобӣ (SFH).SFH як системаи васлкунӣ мебошад, ки дар дохили сатр предохранителҳо, кранҳо, қамчинҳо ва кӯчкунакҳои симро дар бар мегирад, ки онҳоро барои таъмини ҳалли васлшудаи сими фишурдашуда, ки ба UL9703 мувофиқ аст, танзим кардан мумкин аст.Дар массиви анъанавии хоҷагии офтобӣ, сӯзишворӣ дар сими сим нест.Ба ҷои ин, онҳо одатан дар ҳар як қуттии комбайн ҷойгиранд.Бо истифода аз ин усули нави SFH, сӯзишворӣ дар сими ноқилҳо ҷойгир карда шудааст.Ин бартариҳои зиёд медиҳад - он сатрҳои сершуморро ҷамъ мекунад, шумораи умумии қуттиҳои комбайнро кам мекунад, хароҷоти моддӣ ва меҳнатиро коҳиш медиҳад, насбро осон мекунад ва муттасилиро вобаста ба истифодаи дарозмуддати система, нигоҳдорӣ ва бартарафсозии мушкилот афзоиш медиҳад.
Қуттии ҷудокунии реле.Қуттии ҷудокунии танаффус, ки дар системаи TE Solar CTS истифода мешавад, функсияҳои ҷудокунии сарборӣ, муҳофизати шиддат ва гузариши манфиро таъмин мекунад, ки метавонад системаро пеш аз васл кардани инвертер аз шиддат муҳофизат кунад ва ба операторҳо ҳангоми зарурат пайвастҳои иловагӣ диҳад ва чандирии системаро ҷудо кунад. ..Ҷойгиршавии онҳо барои кам кардани пайвастҳои кабелӣ аҳамияти стратегӣ дорад (ва ба пастшавии шиддати система таъсир намерасонад).
Ин қуттиҳои изолятсия аз нахи шиша ё пӯлод сохта шудаанд, ки дорои функсияҳои баландшавӣ ва заминсозии умумӣ мебошанд ва метавонанд шикастани сарбориро то 400А таъмин кунанд.Онҳо пайвасткунакҳои болти буридаро барои насби зуд ва осон истифода мебаранд ва ба талаботи UL барои велосипедронии гармӣ, намӣ ва велосипедронии барқ ​​ҷавобгӯ мебошанд.
Ин қуттиҳои ҷудокунандаи магистралӣ гузаргоҳи ҷудокунандаи сарборро истифода мебаранд, ки аз сифр ба гузариши 1500 В табдил ёфтааст.Баръакси ин, дигар қарорҳо дар бозор одатан коммутатори ҷудокунандаро истифода мебаранд, ки аз шасси 1000-V сохта шудааст, ки барои коркарди 1500 В такмил дода шудааст.Ин метавонад ба тавлиди гармии баланд дар қуттии изолятсия оварда расонад.
Барои баланд бардоштани эътимоднокӣ, ин қуттиҳои ҷудокунандаи реле барои беҳтар кардани паҳншавии гармӣ коммутаторҳои калонтари ҷудокунандаи сарборӣ ва корпусҳои калонтарро (30 ″ x 24 ″ x 10 ″) истифода мебаранд.Ба ҳамин монанд, ин қуттиҳои ҷудокунанда метавонанд калонтарро ҷойгир кунанд Радиуси каҷ барои ноқилҳои андозаашон аз 500 AWG то 1250 ксмил истифода мешавад.
Маҷаллаҳои ҷорӣ ва бойгонии ҷаҳони офтобиро дар формати барои истифода осон ва босифат аз назар гузаронед.Ҳоло бо маҷаллаҳои пешбари сохтмони офтобӣ қайд кунед, мубодила кунед ва ҳамкорӣ кунед.
Сиёсати офтобӣ аз иёлот ба иёлот фарқ мекунад.Барои дидани хулосаи ҳармоҳаи мо дар бораи қонунгузорӣ ва таҳқиқоти охирин дар саросари кишвар клик кунед.